VR6 Forum

Hallo zusammen,

auch wenn das Thema Anlasser schon mehrfach diskutiert wurde, ich komme einfach nicht weiter und bisher konnte mir keiner helfen.

Mein Anlasser geht manchmal nicht, manchmal klackt er noch, manchmal aber auch das nicht. Es ist keine Regelmässigkeit zu erkennen, meistens klappt es nicht, wenn man 2 Stunden gefahren ist, den Motor abstellt und wieder anstellen will oder wenn man kurz zum einkaufen fährt und wieder heim will.

Folgendes haben wir schon getauscht
- Anlasser (2x)
- Hülse für Anlasser
- Batterie
- Zündschlossschalter
- Die Kontakte am Anlasser sind definitiv blank
- Die Masseleitungen haben wir auch überprüft und nichts gefunden

Morgens geht er immer. Wenn er nicht geht, hilft nur
1) Anschieben geht immer
2) Mehrfaches Drehen des Schlüssels (ca. 20-30mal) hilft häufig, aber nicht immer
3) Warten (ca. 20min+) hilft meistens, wenn man Zeit hat. Spätestens am nächsten Morgen geht es bestimmt
4) Manchmal hilft auch die Batterie ab- und wieder anklemmen, aber nicht immer

5) Überbrücken hat zuletzt nicht geholfen (getauscht)
6) Klopfen auf den Anlasser hilft zuletzt auch nicht mehr (getauscht)

Ich werde noch verrückt. Hat jemand eine Idee, wie ich auf Fehlersuche gehen kann?

Häufig soll es ein Masseproblem sein. Kann es auch die Wegfahrsperre sein??
Wie soll ich eurer Meinung nach den Fehler eingrenzen bzw. was messen?
Wie gesagt, das Startproblem ist nicht gezielt reproduzierbar.

1000 Dank für eure Hilfe!

Schraub mal die Kontakte am anlasser ab und zieh die mit schleifpapier ab..
Dann sollte es wieder funzen

Er sagte doch schon, das die kontakte blank sind.

Ich weiss jetzt nicht und kann auch nicht nachsehn.
Haben nur die Automatik und Ecomatic Modelle n Relais für den Anlasser?
Hab mich damit noch nie befassen müssen, drum ...

Danke, aber ich glaube am Anlasser liegt's nicht. Den habe ich wie gesagt bereits 2x gewechselt...

Hab vor einem halben Jahr hier auch schon mal solch ein Beitrag eingestellt! Mein Golf 2 wollte mal anspringen, auch teils ne ganze Woche durch, dann wieder gar nicht...

Nun hab ich natürlich schon gelesen was du alles getauscht hast... Bei War es Batterie inkl. Kontakte... Das hat Ewigkeiten gedauert da drauf zu kommen! Erst Batterie getauscht was schon besser als vorher war, aber ab und an immernoch macken machte... Kontakte getauscht und alles war gut... Hätte mein ersten Anlasser gar nicht so mit dem Hammer rampunieren müssen!

Vielleicht ist es ja das gleiche bei dir!

das dicke Massekabel vom Getriebe zur batterie auf Korossion und Zustand prüfen.
Zündschloss an sich okay?
Hatte schonmal, das hinten der Mitnehmer weggebrochen war. ( Dann dürfte der anlasser aber nicht klacken )

Hi zusammen!

Danke für all eure Nachrichten. Hatte in den vergangenen Wochen noch verschiedene Leitungen überprüft und Kontakte blank geschliffen. Hatte leider alles nicht geholfen. Als der Wagen wiederholt nicht angesprungen ist, habe ich nachgemessen und dann festgestellt, dass manchmal kein Strom vom Zündschloss kam.

Aus lauter Verzweiflung habe ich dann die Wegfahrsprerre ausgebaut, da ich der Meinung war, dass das Zündschloss grundsätzlich OK ist; man konnte den Wagen bei eingeschlatetem Zündschloss auch kurzschliessen und starten. -Wegfahrsperre hatte einen Schuss. Nun ist wieder alles in Ordnung. Nochmals danke für allen Input.

Gruss!

wie hast das Prob jetzt umgangen?
WFS erneuert oder irgendwie umgangen?

greetz

WFS ausgebaut. Das ging ohne grössere Probleme.

Habe exakt die selben Symptome wie der User vor 13 Jahren

Hatte sonst noch einer diese Probleme und kann bestätigen, dass es mit dem Ausbau der WFS dann dauerhaft erledigt war?

Würde ja den User fragen, leider ist er hier wohl nicht mehr registriert.